本網訊（草原全媒·正北方網首席記者 查娜）記者從中鐵呼和浩特局了解到，2月27日上午，一列滿載5000噸貨物的列車在SS4G型電力機車的牽引下緩緩開出集寧站，駛入集通鐵路，標志著“蒙煤東運”大通道——內蒙古集寧至通遼鐵路由“內燃時代”跨入“電氣化時代”。
為滿足不斷增長的運量需要，進一步完善內蒙古中東部地區路網布局，更好地服務沿線經濟社會發展，集通鐵路于2020年4月啟動電氣化改造，全線共923公里，設計時速120公里，項目總投資126.28億元，預計2024年建成。全線電化改造后共有車站35座，其中新建車站3座，為經西工業園區、熱水湯、林西南站；改造既有車站4座，分別為蒙根塔拉、經棚、宇宙地、平頂廟站。改造完成后，鐵路線“彎道”將大幅減少，列車全程運行時間將縮短6個小時左右。
據了解，集通鐵路全線改造完成后，日均開行旅客列車將由13對增加至30對，通道能力將由3600多萬噸提高至8000多萬噸，對推進西部大開發和振興東北老工業基地發展戰略實施、拓展快速客運網深入內蒙古中東部腹地，具有重要意義。
